Fazer uma lista de carros mais baratos do brasil hoje é bastante difícil. Os modelos 0 km tiveram uma escalada de preços surreal nos últimos dois anos e hoje o modelo mais em conta do país, um subcompacto, já passou (bem) dos R$ 60 mil. Show A redução do IPI alardeada em março, como esperado, teve mais objetivo eleitoreiro do que efeito prático. Muitas marcas atualizaram suas tabelas com redução média de 5%, mas os valores dos veículos continuaram em alta. A lista é dominada por hatches e o único sedã que aparece nesta relação passa dos R$ 82 mil. Lembrando que consideramos sempre a versão mais em conta dentro de cada linha e com base nos preços públicos sugeridos pelos fabricantes para todo o Brasil, exceto os estados de São Paulo e Paraíba, além da Zona Franca de Manaus. Lista com preços de 31/08/2022* VEJA TAMBÉM: 1. Fiat Mobi: o carro mais barato do Brasil O Mobi perdeu sua versão “pé-de-boi” Easy no fim de 2021 e só recentemente roubou o posto de carro mais barato do país do Kwid. A nova opção de entrada Like (antes intermediária) é R$ 1.300 mais barata que o rival. Porém, com a renovação da linha Renault, o Mobi fica defasado nos itens de segurança, já que não tem ESP e oferece apenas airbag duplo exigido por lei. No mais, ar-condicionado, vidros dianteiros (com função “um toque”) e travas elétricos e computador de bordo estão entre os itens de série. A direção tem assistência hidráulica e o motor é o velho e manjado 1.0 Fire de quatro cilindros, que foi recalibrado para se adequar às novas normas Proconve L7. A outra opção dentro da linha Mobi é a Trekking, que cobra R$ 3 mil a mais pelos apliques aventureiros.
2. Renault Kwid
O segundo carro mais barato do Brasil perdeu o posto para o Mobi recentemente. O subcompacto da marca francesa acabou de ser remodelado, ganhou itens de segurança e perdeu a antiga versão de entrada Life – ainda bem, pois esta sequer vinha com ar e direção assistida. Cabe à Zen agora se segurar na base do mercado com o mínimo de equipamentos para o motorista poder sobreviver. Mas, justiça seja feita, além do climatizador, da direção elétrica e dos quatro airbags, a linha 2023 do subcompacto ganhou controles de estabilidade, de tração, painel de instrumentos eletrônico e start/stop do motor. O modelo também recebeu novo revestimento, mas o acabamento ainda é muito simples. A gama ainda tem mais três versões (Intense, Intense Pack Bitonb e Outsider), com preços entre R$ 64.690 e R$ 70.490, sempre com o mesmo motor 1.0 tricilíndrico recalibrado e que faz do Kwid o carro mais econômico do país. 3. Citroën C3
O novo C3 nem bem chegou (veja tudo sobre o modelo aqui) e já sentou na janelinha, graças aos preços bastante competitivos. O modelo começa em R$ 69 mil para figurar como o compacto mais em conta do país e o terceiro carro mais barato do mercado. A opção de entrada desta terceira geração do hatch usa o motor 1.0 Firefly de origem Fiat (hoje, tudo faz parte da Stellantis) com até 75 cv. O modelo tem uma boa altura do solo e um jeitão de SUV, acabamento interessante e desempenho condizente. Só que, para se segurar no preço, vem com o básico do básico na versão Life. Na segurança, além dos airbags duplos e controles de estabilidade obrigatórios, só oferece assistente à partida em rampas e monitoramento dos pneus. No mais, apenas ar-condicionado, direção assistida, vidros dianteiros e travas elétricos. Para se ter uma ideia, central multimídia e ajustes de altura do volante e do banco do motorista, só em configurações mais caras. 4. Fiat Argo
A Fiat reduziu os preços e segurou o seu hatch abaixo dos R$ 75 mil, o que o deixou mais em conta que o Gol e o 4º entre os carros mais baratos do Brasil. Esta versão inicial usa motor Firefly três canecos de 77/70 cv, mas não empolga muito em equipamentos. Entre os itens de série, o trivial ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos chave tipo canivete com telecomando das portas e alarme. Uma pena é que a Fiat deixou de oferecer controle de estabilidade e de subida como opcional para este Argo. 5. Volkswagen Gol
O veterano compacto agora só é vendido nesta versão de entrada básica – as configurações 1.6 foram encerradas no fim de 2021. Ainda carrega a fama de robustez e confiabilidade mecânica, mas a Volkswagen reajusta sua tabela sem piedade e agora o hatch encosta nos R$ 75 mil. O modelo se vale do bem disposto motor 1.0 três-cilindros de 84/75 cv, mas o Gol é bem basicão para estar entre os carros mais baratos. Recebe ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos e suporte para celular. A chave é do tipo canivete, mas não tem a função remota de destravar e travar as portas, e o hatch sequer vem com som. 6. Hyundai HB20
Recentemente remodelado, o HB20 acabou mais caro que Gol e Argo, mas se segurou entre os 10 carros mais baratos do Brasil. Ele conta com um motor com três canecos que agrada (e até surpreende) no desempenho e itens de segurança, como controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e quatro airbags. Ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, vidros dianteiros e travas elétricos e até um som com Bluetooth fazem parte do pacote de itens de série da versão de entrada do HB20. O carro peca pela suspensão molenga demais, porém ainda se destaca pelo pacote de revisão mais em conta do segmento. 7. Volkswagen Polo
Quando você entra em uma concessionária Volkswagen, fica difícil entender o Gol, mesmo que ele esteja entre os carros mais baratos do Brasil. Veja o Polo, que custa menos de R$ 4.000 a mais e é mais moderno, oferece mais conforto a bordo e tem comportamento dinâmico muito mais apurado. O motor, todavia, é o mesmo tricilíndrico. Porém, o Polo é bem melhor resolvido em equipamentos de segurança. Sai de fábrica com controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e quatro airbags. Ainda traz vidros elétricos nas quatro portas, ar, direção elétrica, computador de bordo, travas elétricas, mas só tem preparação para som e o acabamento decepciona. 8. Chevrolet Onix
A solitária versão aspirada figura entre os carros mais baratos do Brasil, mas ficou mais cara que o Polo recentemente. Em compensação, oferece um dos melhores recheios da lista. São seis airbags, controles de estabilidade, de tração e de subidas, ar, direção elétrica, limitador de velocidade, som com Bluetooth e vidros dianteiros e travas elétricos nesta versão básica. Com o motor aspirado, também figura entre os automóveis mais econômicos do mercado. A manutenção tem revisões com preços mais baratos que as da primeira geração do Onix. O acabamento é barulhento e o carro é bem baixo – não é difícil raspar a parte dianteira em rampas ou descidas de quebra-molas. 9. Hyundai HB20S
Além de estar entre os carros mais baratos do Brasi, HB20S pode ostentar o título de sedã mais barato. E também é um dos mais completos do ranking. Mesmo nesta opção inicial da linha, que foi reestilizada, é equipado com quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de subida em rampas, direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico e até central Bluemedia com tela de 8”. No conjunto mecânico, o eficiente motor 1.0 Kappa aspirado três-cilindros igual ao do hatch. E assim como o irmão, também tem um dos planos de revisões mais baratos da categoria. A suspensão aqui é mais bem resolvida que no hatch, mas mantém o acerto molenga demais. 10. Renault Sandero
O Renault Sanderou desbancou o Onix Plus e fecha a lista dos carros mais baratos do Brasil. Desde o ano passado comercializado em versão única – a Renault considera o Stepway outro modelo -, o Sandero se destaca pelo motor tricilíndrico de 72/69 cv competente e pelo custo de manutenção competitivo. Contudo, quando comparado a outros projetos recentes, o Sandero parece ter parado no tempo. A relação de itens de série também é tímida, especialmente para sua faixa de preço. Leva ar, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos e travas nas quatro portas, luzes diurnas de LEDs, chave tipo canivete e computador de bordo. Os 10 carros mais baratos do Brasil:
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