Perbedaan Vespa Excel tua dan muda

1. Vespa Congo 

pada umumnya produksi tahun 1961 dan 1962 namun tercatat di bpkb dengan awalan no seri VGLB-VGLA adalah tahun 1963,ada 2 versi dari vespa congo ini versi militer dan sipil,ciri2 utama adalah di kepakanya tidak ada jengger seperti VBB dan speedometer yang digunakan bentuknya kotak seperti milik VNB keluaran 1961,nah untuk yang versi militer (pasukan Garuda) di BPKB tertulis jelas asal-usul motor ini,dalam konstruksi kaki2 dan mesin juga ada beberapa perbedaan dengan versi vespa bulet yang lainnya.

2. Vespa Super

secara umum vespa super VBC itu terbagi 3 :
-super 66: kepala bulet,logo masih p/--(masuk barang langka,import)
-super 67-70:kepala bulet,logo hexagon (chung)--produksi Dan Motor
-super 70-78:kepala kotak,logo chung--produksi Dan Motor

3. Vespa Sprint

vespa sprint pada dasarnya memakai design body super namun yang berbeda adalah rasio gigi (persneling)yang tertanam dalam crankcase...serta ban yang digunakan sudah 10"....terus kepala yang digunakan juga ada 3 macam,,, bagol,kodok,jenong,,,,tapi untuk pembagian tahun produksinya saya tidak hafal hehehe o ya biasanya untuk kode mesin diawali dengan VLB00 (sprint velocet)

[B]4. Vespa PTS

.adalah vespa dengan body kecil dan hadir dengan 3 variant mesin 50,90,100... kalo design nya pun ada beberapa cuma saya tidak hapal,mungkin juragan2 small frame bisa menambahkan...???

5. Vespa PS

vespa PS adalah salah satu variant dari P series ,VB1X yang membedakan dengan PX adalah ukuran ban,dan rasio gigi yang digunakan,biasanya kalao untuk balapan kelas large frame gigi rasio dari PS menjadi primadona....keluar dalam 2 variant P150S dan P150SE ,setahu saya perbedaan dari 2 serie ini adalah kelengkapan lampu signal...ban 8"

6. Vespa PX

Variant P series dengan ukuran ban 10"....gir standar...

7. Vespa Corsa

adalah masuk dalam seri PK Automatica,dan hanya ada di Indonesia saja,karena vespa ini memang asli buatan danmotor dan tidak pernah di ekspor,merupakan satu2nya varian Vespa yang digunakan sebagai kendaraan dinas anggota Polisi dalam hal ini POLWAN pada era tahun 1997-1998..kalao kita cari diluar negeri kita tidak akan menemukan design body yang serupa dengan corsa...yang paling menyerupai adalah Vespa Cosa (mesin sama--body beda)

8. Vespa Excell

sebenarnya masuk dalam jajaran P series kalau di Indonesia...perbedaannya adalah body lebih panjang ,double stater,....untuk di versi luarnya kita mengenal excell dengan type Vespa T5,namun di luar sana mesin yang digunakan 125 cc.....nah di Indonesia keluar dalam 2 versi mesin 150cc dan 200cc

9. Vespa Exclusive
sama aja sama px,perbedaan mendasar yang kelihatan adalah spakbor depan design nya sama dengan excell....(body set PX,Mesin PX,)speedo meternya juga beda sih ,,,dikit...

10. Vespa Exclusive ii / II / 2

yaaa kurang lebih sama dengan diatas..kalo gak salah beda di ukuran karburatornya deh.....sorry kalo salah

11. Vespa New PX 2005 

varian P series,memang mahal cuma banyak sekali dari pengguna new PX yang mengeluhkan kualitas bahan yang digunakan di sektor mesin--blok--gear (lebih rentan) memang penampilan eksterior boleh diacungi jempol,selain sudah menggunakan rem cakram untuk roda depan,list2 lampu chrome,dan stater electric,oh ya kita juga bisa ngintip kapasitas oli samping dari tabung yang ada poentolannya ke body(sebelah chooke)....o iye lampunya juga sudah halogen...design speedo keren,,,,tapi kalo suruh milih mendingan beli PS terus di upgrade eksteriornya....

12. Vespa LX, Liberty, Mp3

yang jelas sudah 4 tak yaaa,kalo MP3=Bajaj hehehehe just kidding (kebalik)

13. Trus klo VBB n VNB itu gmn yak?
vbb adalah variant yang dikenal dengan sebutan vespa bulet atau Ndog...keluar dari tahun 1961-1965 (kalo gak salah yee) kapasitas mesin 150cc ,ukuran ban yang digunakan 8 "dengan design teromol seperti velg mobil,(kalao mau ganti ban mendingan copot teromol sekalian...lebih mudah...

nah kalao VNB sebenarnya gue gak gitu tau .....:maho maaf kalo salah,tapi setahu gue keluar di tahun 1960-1963 dengan dua variant setang bilet kecil dan setang tangkep....

14. ada satu lagi..gue rasa buat orang seukuran ente sih pas... Vespa Spartan....
variant P Series ,(body px) mesin 200 cc,sudah ada electric stater...banyak orang bilang ini varian dari excell versi pendek

April 21, 2020September 27, 2020oleh

Perbedaan Vespa Super dan Sprint – Sekilas keduanya memang serupa. Bahkan buat orang awam, semua motor Vespa terlihat sama.

Jika ada yang menganggap demikian, tidak salah. Maklum, Vespa memang punya ciri khas. Semua produknya didesain bahenol. Kemudian tampilan tersebut tidak lekang dimakan zaman.

Kembali lagi soal Vespa Super dan Sprint. Terlebih untuk kedua varian ini, kalau dilihat sekelebatan tidak tampak beda. Masing-masing punya gaya batok kotak, ada pula tampilan batok bulat.

Waktu produksinya pun mirip-mirip. Untuk versi zaman dulu, antara pertengahan 60-an sampai akhir 70-an.

Meski serupa, baik Sprint dan Super sebenarnya punya banyak ketidaksamaan. Apalagi kalau kamu lihat secara detail. Lantas apa saja perbedaan Vespa Super dan Sprint? Untuk lebih jelasnya, simak bahasan berikut:

Setidaknya ada lima perbedaan mendasar Vespa Super dan Sprint yang ada di Indonesia. Informasi ini didapat dari berbagai sumber. Termasuk hasil wawancara dengan Tatu Harahap, salah satu pegiat Vespa di Komunitas Orijingan Indonesia chapter Cilacap.

Diharapkan dengan mengetahui perbedaan keduanya, kamu tidak salah dalam merestorasi atau membeli Vespa klasik.

1. Ukuran Roda Vespa Sprint Lebih Besar

Perbedaan paling mendasar dari Vespa Sprint dan Super ada di kaki-kaki. Silakan cek ukuran rodanya untuk tahu perbedaan kedua motor ini.

“Kalau Vespa Sprint pakai ring 10, Vespa Super pakai ring 8,” kata Tatu.

Jadi kalau melihat tampilan orisinilnya, ban Vespa Super terlihat lebih kecil dibanding Sprint. Tidak mungkin tidak. Kecuali pemilik sudah melakukan modifikasi.

2. Dimensi Bodi Termasuk Salah Satu Perbedaan Vespa Super dan Sprint yang Tampak

Bila diperhatikan sekilas, memang serupa. Hanya saja coba perhatikan secara detail keduanya. Kamu bakal menemukan perbedaan kalau dimensi bodi Vespa Sprint lebih besar dari Super.

Dimensi bodi yang dimaksud adalah secara keseluruhan. Panjang, tinggi, dan lebar. Bukan cuma bagian tepong, tapi juga sayap, dan lain-lain. Hal ini dilakukan untuk menyesuaikan dengan ukuran roda Super yang memang pakai 10 inci.

3. Kisi-Kisi Kover Mesin atau Tepong Vespa Super Ada Lima Lubang

Perbedaan Vespa Super dan Sprint selanjutnya dapat dicek lewat desain kisi-kisi kover mesin. Anak Vespa biasanya menyebut komponen ini sebagai tepong.

Khusus Vespa Super, kisi-kisi tepongnya ada lima. Sementara Vespa Sprint punya enam kisi-kisi tepong.

Ingat, kisi-kisi yang dimaksud adalah untuk tepong kanan. Di dalam tepong sisi kanan yang terdapat mesin. Bukan tepong kiri ya! Pasalnya tepong kiri tidak punya kisi-kisi, hanya garis.

4. Batok Bulat Vespa Sprint ada Gioknya

Kalau kamu melihat Vespa Sprint dan Super dalam batok kotak. Maka tampilannya bakal sangat sulit dibedakan. Terlebih untuk gaya asbak, melengkung ke dalam di sektor antara kover lampu dengan speedometer.

Pembeda paling jelas, dapat terlihat di batok jenis bulat di Vespa Sprint dan Super. Misal untuk Vespa Sprint berbatok bulat, ukurannya sangat besar. “Ada gioknya (di antara speedometer dan kover lampu depan),” kata Tatu.

Kalau batok Vespa Super jenis bulat. Ukurannya kecil dan tidak terdapat giok.

5. Spesifikasi Mesin Menjadi Salah Satu Perbedaan Vespa Super dan Sprint

Bila melihat sekilas, mesinnya sama. Kapasitas yang dipakai pun 150 cc dan 2 tak. Meski begitu ada jeroan yang beda.

Khusus Vespa Sprint blok mesinnya punya tiga lubang bilas. Sementara Super cuma dua lubang bilas. Dari sisi performa juga, mesin Vespa Sprint lebih bertenaga dibanding Super.

Baca juga:

• 7 Motor Matik Retro yang Mirip Vespa, Lebih murah!
• Spesifikasi Suzuki Saluto 125, Skutik Retro
• Test Ride Vespa LX 125 i-get: Jagoan Dalam Kota! (Bag. 2)

Perbedaan Vespa Sprint dan GTS Super di Zaman Modern

Itu tadi perbedaan Vespa Sprint dan Super untuk versi klasik. Menariknya, kedua motor tersebut masih eksis sampai sekarang. Hanya saja dengan perbedaan yang kebalikan.

Jadi Vespa Super atau Vespa GTS Super yang dijual saat ini memiliki bodi yang bongsor. Di samping itu, performa mesin juga lebih bertenaga. Sementara Sprint modern, bodinya lebih ramping dibanding Super. Jantung mekanisnya pun tidak sehebat Super.

Mau tahu detail masing-masing motor Vespa tersebut? Cek bahasan berikut:

Vespa Sprint Modern

Motor ini merupakan kembaran dari Vespa Primavera. Kalau dilihat secara kasat mata, ciri khas Vespa Sprint modern ada di lampu depan mengotak. Efeknya aura sportif terasa kental. Lalu untuk penggunaan roda pakai 12 inci.

Vespa Sprint modern juga telah dilengkapi berbagai fitur masa kini. Sebut saja lampu depan LED yang mampu menghemat daya listrik, sekaligus memberi visibilitas berkendara lebih baik di malam hari. Tidak ketinggalan panel instrument kombinasi analog dan digital hadir.

Soal keselamatan, Vespa Sprint modern menggunakan cakram dan anti-lock braking system (ABS) di roda depan. Tidak hanya itu, ada pula fitur socket USB untuk mengisi daya smartphone selama berkendara. Dalam hal keamanan dari maling, motor ini dilengkapi immobilizer.

Bicara mesin Vespa Sprint, kapasitasnya tetap 150 cc seperti zaman dulu. Perbedaannya kini sudah empat tak dan pakai teknologi I-get.

Tabel Spesifikasi Vespa Sprint

Vespa GTS Super Modern

Jelmaan Vespa Super dari masa lalu adalah Vespa GTS Super. Kini punya tampilan bodi bongsor dan pakai lampu bulat. Kemudian mesinnya jauh lebih bertenaga dibanding Sprint.

Perbedaan utama ada di kapasitas mesin, Vespa GTS Super punya dua pilihan: 155 cc dan 300 cc. Keduanya sudah pakai pendingin cairan serta empat katu (4 valves).

Soal teknologi, Vespa GTS Super juga jauh lebih unggul dibanding Sprint. Kamu bisa mendapatkan fitur ABS dual channel dan start stop engine di GTS Super 150. Fitur kedua yang disebutkan, mampu menghemat konsumsi bahan bakar lebh baik.

Kemudian khusus di Vespa GTS Super Tech 300, keistimewaan tampak lewat penggunaan panel instrumen layar TFT yang bisa terkoneksi smartphone. Terdapat juga anti slip regulation (ASR) untuk menjaga cengkeraman ban ke aspal saat berakselerasi. 

Usai mengetahui perbedaan Vespa Sprint dan Super, di zaman dulu serta modern. Kira-kira varian Vepsa apa yang paling tertarik kamu punya? Atau jangan-jangan kamu sudah memiliki salah satu diantaranya?

Vespa Excel terakhir tahun berapa?

Vespa Excel Starter tahun berapa?

Vespa klasik yang bagus tipe apa?

Vespa paling tua tahun berapa?