Baterai adalah sumber energi listrik yang digunakan oleh sistem starter dan sistem kelistrikan yang lain. Terdapat dua tipe baterai yaitu baterai kering dan baterai basah. Baterai yang digunakan untuk sepeda motor, mobil ataupun truk adalah baterai jenis basah. Secara umum baterai Pada kendaraan berfungsi sebagai sumber energi listrik pada kendaraan, namun jika kita amati lebih detail maka fungsi baterai adalah: 1) Saat mesin mati baterai sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris, penerangan, dsb. 2) Saat starter baterai untuk mengidupkan sistem starter 3) Saat mesin hidup baterai sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator. Konstruksi Baterai Baterai terdiri dari beberapa komponen yaitu : 1. Kotak baterai 2. Terminal baterai 3. Elektrolit baterai 4. Lubang elektrolit baterai 5. Tutup baterai 6. Sel baterai Dalam baterai terdiri dari beberapa sel baterai, tiap sel baterai menghasilkan tegangan 2 - 2,2 V. Baterai 6 Volt terdiri dari 3 sel, dan baterai 12 Volt mempunyai 6 sel baterai yang dirangkai secara seri. Tiap sel baterai mempunyai lubang yang berfungsi untuk mengisi elektrolit baterai, lubang tersebut ditutup dengan tutup baterai pada tutup terdapat lubang ventilasi yang berfungsi untuk mengalirkan uap dari elektrolit baterai. Tiap sel baterai terdapat plat baterai positip, saparator dan plat negatip, plat positip mempunyai warna coklat gelap (dark brown) dan plat negatip mempunyai warna abu-abu metalik (metallic gray). Elektrolit Baterai (air baterai) Elektrolit baterai adalah campuran antara air suling (H2O) dengan asam sulfat (SO4), komposisi campuranya adalah 64 % H2O dan dan 36 % SO4. Dari campuran tersebut didapat elektrolit baterai dengan standar berat jenis 1,270. Kotak Baterai Wadah yang menampung elektrolit dan elemen baterai disebut dengan kotak baterai. Ruangan didalam baterai dibagi menjadi ruangan sesuai dengan jumlah selnya. Pada kotak baterai terdapat garis tanda upper level dan lower level , sebagai indicator/tanda jumlah elektrolit baterai. Sumbat ventilasi adalah tutup untuk lubang pengisian elektrolit. Sumbat ini juga berguna untuk memisahkan antara gas hidrogen yang terbentuk saat pengisian baterai dan uap asam sulfat di dalam baterai dengan cara membiarkan gas hidrogen keluar melewati lubang ventilasi baterai, sedangkan uap asam sulfat mengembun di tepian ventilasi dan menetes kembali ke bawah. Reaksi Kimia pada Baterai Baterai adalah pembangkitan listrik secara kimia. Listrik dibangkitkan akibat adanya reaksi kimia antara plat positip, elektrolit baterai dan plat negatip. Ketika baterai dihubungkan dengan sumber listrik arus searah maka terjadi proses pengisian (charge). Proses pengisian tersebut secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut: Plat (+) + Elektrolit + Plat (-) Plat (+) + Elektrolit + Plat (-) menjadi Pb SO4 + 2 H2O + PbSO4 PbO2 + 2H2SO4 + Pb ketika sistem starter berfungsi maka energi listrik yang tersimpan di baterai akan mengalir ke beban, proses ini sering disebut juga proses pengosongan (discharge). Proses pengosongan baterai secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut: Plat (+) + Elektrolit + Plat (-) Plat (+) + Elektrolit + Plat (-) menjadi Pb SO4 + 2H2SO4 + PbSO4 PbO2 + 2 H2O + Pb Dari reaksi kimia diatas terdapat perbedaan antara elektrolit baterai saat kapasitas baterai penuh dan kosong, dimana pada saat baterai penuh elektroli terdiri dari 2H2SO4, sedangkan pada saat kosong elektrolit batarai adalah 2H2O. Rating Kapasitas Baterai Energi yang tersimpan di dalam baterai harus cukup kuat untuk starter, maka baterai harus terisi penuh. Kapasitas baterai menunjukkan jumlah listrik yang disimpan pada baterai yang dapat dilepaskan sebagai sumber listrik. Kapasitas baterai dipengaruhi oleh ukuran pada plat, jumlah plat, jumlah sel dan jumlah pada elektrolit baterai. Pemeriksaan Baterai pada pemeriksaan baterai maka dilakukan hal-hal sebagai berikut:
Berat jenis baterai:
Muatan baterai penuh : 1,270 – 1,290 pada suhu 20oC Muatan baterai kosong : di bawah 1, 260 pada suhu 20oC
Catatan:
Ukur tegangan baterai menggunakan multimeter Standar tegangan (voltage) pada baterai bebas perawatan (free maintanenace): Bermuatan penuh : 13,0 – 13,2 V Bermuatan kurang : di bawah 12, 3 V
Orang lain Juga Membuka Ini : Pemeriksaan Sistem Pengisian Sepeda Motor Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan Sepeda Motor Waktu Pembukaan Katup Mesin 4 Tak Sepeda Motor Saluran Pada Motor 2 Tak (Port Timing) Sistem Pengapian Sepeda Motor (Tipe Aki & CDI) debit air yang keluar dari sebuah keran adalah 1 liter/menit, untuk mengisi bak sebesar 10.000 m³ berapa detik waktu yg diperlukan? sebuah truk diam kemudian dipercepat selama 10 sekon hingga menempuh jarak 50 m berapa percepatan dan kecepatan truk tersebut? no 5 gausah guys:)jgn ngasal dan menggunakan cara ygy mksih:)) ubahlah besaran 0,8 nm berikut dgn menggunakan SI dan notasi ilmiah ubahlah besaran 10.000 A berikut dgn menggunakan SI dan notasi ilmiah Ubahlah besaran berikut dengan menggunakan satuan SI dan notasi ilmiah!A. 10.000 ÅD. 21 THzB. 80.000.000 /E. 325 pCC. 0,8 nmada yang bisa bantu gaa??? … apa yang di sebut ruang Massa jenis sebuah balok adalah 6.500 kg/m3 dan massanya 500 g. Hitung volume balok dalam liter dan satuan SI! Exercise 1.I Underline the subjects of these sentences and cross out the verbs, which mot agree. 1. Water boils/boil at 100 centigrade. 2. Action and … ani menggerakan sepeda ke timur 50 m kemudian berbelok ke utara 30 m ke barat 10 m berapa kecepatannya? |
Jelaskan bagaimana langkah langkah pemeriksaan baterai tipe basah
Pos Terkait
Copyright © 2024 idkuu.com Inc.
