10 sepeda teratas di India di bawah 1 lakh 2022

Jika Anda mencari sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India maka ini adalah satu -satunya ulasan yang perlu Anda baca. Dalam ulasan perbandingan ini, kami telah membandingkan motor terbaik di bawah segmen 1 lakh rupee. Ini adalah segmen harga yang sangat kompetitif dan ada banyak pilihan untuk dipilih. Jadi, mencari tahu sepeda terbaik di antara begitu banyak pilihan bisa menjadi pekerjaan yang sulit.

Dalam ulasan perbandingan ini, kami telah membandingkan sepeda terbaik di bawah harga 1 lakh di India berdasarkan harga, spesifikasi, fitur, dan jarak tempuh. Kami telah menyebutkan spesifikasi dan fitur penting dari sepeda yang akan membantu Anda memutuskan apa yang terbaik untuk Anda.

Kami telah memilih sepeda dari segmen yang berbeda seperti sepeda olahraga, sepeda cruiser, sepeda komuter dan sepeda tur. Bervariasi opsi sepeda membantu Anda memilih opsi terbaik yang sesuai untuk Anda. Dalam segmen harga 1 lakh ini, sepeda di kisaran 150cc hingga 200cc tersedia. Jenis sepeda ini memiliki kombinasi kinerja dan jarak tempuh yang sempurna.

Kami telah menyertakan daftar fitur utama bersama dengan spesifikasi penting dari semua 10 sepeda teratas. Pada akhirnya kami juga telah menyebutkan sepeda yang akan datang dalam kisaran harga ini, jangan lewatkan untuk check out. Jadi, tanpa membuang waktu lagi di sini adalah 10 sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India yang dapat Anda beli.top 10 best bikes under 1 lakh in India that you can buy.

10. Bajaj Pulsar 150 (varian cakram kembar)

Mengambil tempat ke -10 dalam daftar sepeda terbaik di bawah 1 lakh, kami memiliki Bajaj Pulsar 150. Pulsar 150 adalah sepeda komuter olahraga dan di sini kami telah menyebutkan varian cakram kembar. Baru -baru ini telah diperbarui dengan mesin yang sesuai dengan BS6 dan hadir dalam dua opsi warna. Harga Bajaj Pulsar 150 di India adalah Rs 1,01 lakh INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Utama Bajaj Pulsar 150 Twin Disc

• Desain gaya & sporty
• Mesin yang disuntikkan bahan bakar
• Rem cakram
• Abs saluran tunggal
• Kursi terpisah
• Cluster instrumen digital
• Lampu belakang yang dipimpin
• Roda Alloy
• Ban Tubeless
• Start listrik
• Sakelar pembunuh mesin

Tinjauan cepat Bajaj Pulsar 150

Desain: Pulsar 150 memiliki desain sporty dengan grafik tampan. Ini memiliki desain headlamp yang baik dan juga memiliki lampu pilot yang meningkatkan visibilitas. Bagian ekor Pulsar 150 terlihat tajam dan kursi step-up memberikan getaran sporty. Ini tersedia dalam dua warna, hitam merah dan biru dengan hitam. Secara keseluruhan memiliki desain yang layak untuk sepeda komuter olahraga. Pulsar 150 has a sporty design with good looking graphics. It has a good headlamp design and it also has a pilot lamp that improves visibility. The tails section of pulsar 150 looks sharp and the step-up seat gives it a sporty vibe. It is available in two colours, red black and blue with black. Overall it has a decent design for a sports commuter bike.

Mesin & Kinerja: Pulsar 150 ditenagai oleh 149,50 cc, silinder tunggal, 2-katup, mesin DTSI berpendingin udara. Muncul dengan mesin yang sesuai dengan BS6 dan memiliki gearbox 5-speed. Motor ini mampu menghasilkan 14 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,25 nm pada 6.500 rpm. Ini mampu melakukan kecepatan tiga digit dan juga mengembalikan jarak tempuh yang baik sekitar 51-53 kmpl. Pulsar 150 is powered by a 149.50 CC, single-cylinder, 2-valves, Air-cooled DTSi engine. It comes with a BS6 compliant engine and it has a 5-speed gearbox. The motor is capable of producing 14 PS at 8,500 RPM and 13.25 Nm of peak torque at 6,500 RPM. It is capable of doing triple-digit speed as well as it also returns good mileage of around 51-53 KMPL.

Chassis, Brakes & Suspension: Ia menggunakan bingkai perimeter tipe berlian seperti saudara kandungnya yang lain. Pulsar 150 dilengkapi dengan rem cakram kelopak 280 mm di roda depan dan cakram kelopak 230 mm di roda belakang. Muncul dengan ABS saluran tunggal sebagai standar. Tugas suspensi diurus oleh garpu depan teleskopik 37 mm dan penyerap kejut kembar yang dipenuhi gas. Brakes & Suspension: It uses a diamond type perimeter frame like its other sibling. Pulsar 150 is equipped with a 280 MM petal disc brake at the front wheel and a 230 MM petal disc at the rear wheel. It comes with single-channel ABS as standard. The suspension duties are taken care of by a 37 MM telescopic front forks and a Gas-filled twin shock absorber.

Fitur Lain: Dilengkapi dengan velg dan ban tubeless. Sistem starter listrik hadir sebagai standar. Ini memiliki cluster instrumen digital sepenuhnya yang menunjukkan banyak informasi. Beratnya sekitar 150 kg dan lebih mudah ditangani. Pulsar memiliki ergonomi berkendara yang nyaman dan kursi pelebaran mudah diakses. It comes with alloy wheels and tubeless tyres. The electric starter system comes as standard. It has a fully digital instrument cluster that shows a lot of information. It weighs around 150 Kg and it is easier to handle. Pulsar has a comfortable riding ergonomics and the pillion seat is easily accessible.

Putusan tentang Bajaj Pulsar 150 Twin Disc

Pulsar 150 adalah sepeda yang bagus yang memiliki mesin yang kuat dan desain yang penuh gaya. Ini memiliki kinerja yang baik dan juga mengembalikan jarak tempuh yang baik. Jadi, jika Anda mencari sepeda yang kuat dan bergaya untuk perjalanan harian Anda maka Pulsar 150 Twin Disc ada di sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India yang dapat Anda beli.

9. Honda Unicorn 160 BS6

Di nomor 9 dalam daftar, kami memiliki Honda Unicorn 160. Unicorn 160 adalah sepeda komuter sederhana yang telah diperbarui ke norma emisi BS6 terbaru. Ini tersedia dalam 3 opsi warna untuk dipilih. Harga Honda Unicorn 160 di India adalah Rs.93593 INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Honda Unicorn 160

• Mesin yang sesuai dengan BS6
• Sistem injeksi bahan bakar yang diprogram
• Suspensi Monoshock Belakang
• Kursi panjang dan nyaman
• Clearance Tinggi Tinggi
• Sistem Pengereman Anti-Kunci
• Roda Alloy
• Ban Tubeless
• Sakelar pembunuh mesin

Tinjauan cepat Honda Unicorn 160

Desain: Honda Unicorn memiliki desain yang sangat sederhana. Ini memiliki desain lama yang sama dengan sedikit peningkatan. Head to toe terlihat seperti sepeda komuter. Unicorn baru mendapat beberapa bit krom ditambahkan di dekat panel samping dan di atas lampu depan. Muncul dalam tiga opsi warna. Ini memiliki tampilan yang sederhana dan bersih. Honda Unicorn has a really simple design. It has the same old design with some slight upgrades. Head to toe it looks like a commuter bike. The new unicorn gets some chrome bits added near the side panel and above headlamps. It comes in three colour options. It has a simple and clean look.

Mesin & Kinerja: Unicorn 160 ditenagai oleh mesin SI 162,7 cc, 4-stroke, mesin Si. Ini memiliki mesin yang sesuai dengan BS6 dan dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar terprogram. Mesin dikawinkan dengan gearbox mesh konstan 5-kecepatan. Ini mampu menghasilkan 12,91 ps daya maksimum dan 14 nm torsi puncak. Seiring dengan kinerja yang baik, ia juga mengembalikan jarak tempuh yang baik sekitar 62 kmpl, menjadikannya salah satu sepeda paling hemat bahan bakar di bawah 1 lakh di India. Unicorn 160 is powered by a 162.7 CC single-cylinder, 4-stroke, Si engine. It has a BS6 compliant engine and comes with a programmed fuel injection system. The engine is mated to a 5-speed constant mesh gearbox. It is capable of producing 12.91 Ps of maximum power and 14 Nm of peak torque. Along with good performance, it also returns good mileage of around 62 KMPL, making it one of the most fuel-efficient bikes under 1 lakh in India.

Chassis, Brakes & Suspension: Unicorn menggunakan bingkai tipe berlian yang ringan. Roda depan dilengkapi dengan rem cakram 240 mm, sedangkan roda belakang dilengkapi dengan rem drum 130 mm. Muncul dengan abs saluran tunggal. Suspensi di ujung depan adalah garpu teleskopik dan mono-shock hidrolik di ujung belakang. Pengaturan suspensi memungkinkan pengendaraan yang nyaman untuk pengendara dan pembonceng., Brakes & Suspension: Unicorn uses a lightweight diamond-type frame. The front wheel is equipped with a 240 MM disc brake, While the rear wheel is equipped with a 130 MM drum brake. It comes with single-channel ABS. The suspension on the front end is a telescopic fork and a hydraulic mono-shock at the rear end. The suspension setup allows a comfortable ride for both the rider and pillion.

Fitur Lain: Ini memiliki konsol instrumen bergaya analog. Ini memiliki jarak dekat yang membuatnya cocok untuk digunakan di daerah pedesaan juga. Unicorn dilengkapi dengan velg dan ban tubeless. Ini memiliki sakelar pembunuh mesin serta starter listrik. Juga, ia mempertahankan tebu LED tanda tangan lama dalam model BS6. It has an analogue-style instrument console. It has a high ground clearance that makes it suitable to use in rural areas too. Unicorn comes with alloy wheels and tubeless tyres. It has an engine kill switch as well as an electric starter. Also, it retains its old signature LED taillamps in the BS6 model.

Putusan Honda Unicorn 160

Honda Unicorn 160 adalah sepeda komuter tanpa basa-basi. Ini memiliki desain sederhana dan kinerja yang kuat. Ini memiliki mesin yang andal dan diuji yang menawarkan jarak tempuh yang bagus. Jadi, jika Anda menginginkan sepeda sederhana untuk perjalanan harian Anda yang memiliki mesin yang kuat dan kinerja yang lancar, maka Unicorn 160 adalah salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh yang harus Anda pikirkan.

8. Bajaj Avenger Street 160

Mengambil tempat ke-8 dalam daftar sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India, kami memiliki Bajaj Avenger Street 160. Avenger Street 160 adalah kapal penjelajah entry-level. Telah diperbarui ke norma emisi BS6 dan datang dalam dua skema cat, merah dan hitam. Harga Bajaj Avenger Street 160 di India adalah Rs 94.893 INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Bajaj Avenger Street 160

• Desain Gaya Cruiser
• Tinggi kursi rendah
• Injeksi bahan bakar
• Kursi yang nyaman
• Lampu depan LED penuh dengan DRL
• Velg stylish
• Ban Tubeless
• Abs saluran tunggal
• Ban belakang lebar
• Sakelar pembunuh mesin
• Cluster instrumen digital sepenuhnya

Tinjauan cepat Bajaj Avenger Street 160

Desain: Bajaj Avenger memiliki desain tipe cruiser dengan sedikit sentuhan Sportster. Ini memiliki sentuhan retro modern dan sedikit dalam desainnya. Lampu depan bundar dan lampu putar memberikan nuansa retro. Ini tersedia dalam dua warna, hitam ebony dan merah pedas. Secara keseluruhan Avenger 160 memiliki desain yang unik dan terlihat bagus. Ini adalah satu -satunya sepeda di bawah 1 lakh dengan desain tipe cruiser. Bajaj Avenger has a cruiser type design with a slight touch of sportster. It has both the modern and slight retro touch in its design. The round headlamps and turn lights give it a retro feel. It is available in two colours, ebony black and spicy red. Overall the Avenger 160 has a unique design and looks good. It is the only bike under 1 lakh with cruiser type design.

Engine & Performance: Avenger Street 160 ditenagai oleh mesin 160 silinder tunggal, empat-tak, SOHC, 2-Valves. Mesinnya disuntikkan bahan bakar dan berpendingin udara. Mesin menghasilkan 15 ps daya maksimum pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,7 nm pada 7.000 rpm. Ini mampu melakukan kecepatan tiga digit, sementara itu juga mengembalikan angka jarak tempuh yang baik sekitar 44-47 kmpl. Avenger Street 160 is powered by a 160 single-cylinder, four-stroke, SOHC, 2-valves engine. The engine is fuel injected and air-cooled. The engine churns out 15 PS of maximum power at 8,500 RPM and 13.7 Nm of peak torque at 7,000 RPM. It is capable of doing triple-digit speeds, while it also returns good mileage figures of around 44-47 KMPL.

Chassis, Rem, & Suspension: Itu terus menggunakan bingkai tipe berlian buatan sendiri. Untuk pengereman, itu bergantung pada rem cakram 280 mm di roda depan dan rem drum 130 mm di roda belakang. Muncul dengan pengaturan ABS saluran tunggal. Untuk tugas suspensi, itu bergantung pada garpu depan teleskopik dengan semak anti-gesekan dan guncangan kembar 5-langkah yang dapat disesuaikan di ujung belakang.It continues to use the homegrown diamond type frame. For braking, it relies on 280 MM disc brakes at the front wheel and a 130 MM drum brake at the rear wheel. It comes with a single-channel ABS setup. For the suspension duties, it relies on telescopic front forks with anti-friction bush and a 5-step adjustable twin shocks at the rear end.

Fitur lain: Fitur lain dari Avenger 160 termasuk desain headlamps baru dengan DRL LED. Tinggi kursi rendah dan panjang. Kursi nyaman untuk kedua pengendara maupun pembonceng. Seiring dengan velg, itu mendapatkan ban tubeless modern. Muncul dengan konsol instrumen digital dan speedometer. Other features of Avenger 160 includes a new headlamps design with a LED DRL’s. The seat height is low and long. The seat is comfortable for both riders as well as pillion. Along with alloy wheels, it gets modern tubeless tyres. It comes with a digital instrument console and speedometer.

Putusan di Bajaj Avenger Street 160

Bajaj Avenger 160 adalah satu -satunya sepeda tipe kapal penjelajah Roadster dalam kisaran harga ini. Jadi, jika Anda mencari sepeda yang nyaman dan bergaya maka ini adalah salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India yang dapat Anda beli. Ini memiliki mesin yang kuat dan desain yang bagus. Ini terlihat premium dan memiliki kehadiran jalan yang baik. Namun, ia memiliki output jarak tempuh yang sedikit lebih rendah daripada 160 sepeda lainnya di segmen ini. Jika Anda mencari sepeda bergaya dengan kinerja yang baik dan kualitas pengendaraan yang nyaman maka Anda dapat pergi ke Avenger 160 Street.

7. Honda X-Blade

Di nomor 7 dalam daftar sepeda terbaik di bawah 1 lakh, kami memiliki Honda X-Blade. Honda Xblade adalah Sportbike yang penuh gaya. Ini belum diperbarui dengan mesin yang sesuai dengan BS6, tetapi diharapkan akan segera diperbarui. Ini tersedia dalam lima opsi warna untuk dipilih. Harga Honda Xblade di India adalah Rs 1,06 lakh INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Bajaj Avenger Street 160

• Desain Gaya Cruiser
• Tinggi kursi rendah
• Injeksi bahan bakar
• Ban Tubeless
• Abs saluran tunggal
• Ban belakang lebar
• Sakelar pembunuh mesin
• Cluster instrumen digital sepenuhnya
• Tinjauan cepat Bajaj Avenger Street 160
• Desain: Bajaj Avenger memiliki desain tipe cruiser dengan sedikit sentuhan Sportster. Ini memiliki sentuhan retro modern dan sedikit dalam desainnya. Lampu depan bundar dan lampu putar memberikan nuansa retro. Ini tersedia dalam dua warna, hitam ebony dan merah pedas. Secara keseluruhan Avenger 160 memiliki desain yang unik dan terlihat bagus. Ini adalah satu -satunya sepeda di bawah 1 lakh dengan desain tipe cruiser.

Engine & Performance: Avenger Street 160 ditenagai oleh mesin 160 silinder tunggal, empat-tak, SOHC, 2-Valves. Mesinnya disuntikkan bahan bakar dan berpendingin udara. Mesin menghasilkan 15 ps daya maksimum pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,7 nm pada 7.000 rpm. Ini mampu melakukan kecepatan tiga digit, sementara itu juga mengembalikan angka jarak tempuh yang baik sekitar 44-47 kmpl.

Chassis, Rem, & Suspension: Itu terus menggunakan bingkai tipe berlian buatan sendiri. Untuk pengereman, itu bergantung pada rem cakram 280 mm di roda depan dan rem drum 130 mm di roda belakang. Muncul dengan pengaturan ABS saluran tunggal. Untuk tugas suspensi, itu bergantung pada garpu depan teleskopik dengan semak anti-gesekan dan guncangan kembar 5-langkah yang dapat disesuaikan di ujung belakang. One fo the USP of Xblade is its design. It has a very stylish and aggressive looking design. Starting from the front is gets an aggressive alien looking like LED headlamps that give it a cool face. The tank has sharp cuts and also an extending tanks shrouds. The rear end looks sleek and it has all new LED taillamps. It has 5 colours to choose from. Xblade is one of the best looking bikes under 1 lakh in India.

Fitur lain: Fitur lain dari Avenger 160 termasuk desain headlamps baru dengan DRL LED. Tinggi kursi rendah dan panjang. Kursi nyaman untuk kedua pengendara maupun pembonceng. Seiring dengan velg, itu mendapatkan ban tubeless modern. Muncul dengan konsol instrumen digital dan speedometer.: Xblade is powred by 162.71 CC, SIngle-cylinder, Air-cooled, SOHC, 2-valves engine. The new BS6 model uses the PGM-FI for fuel supply. The engine puts out 13.86 PS at 8,500 RPM and 14.7 Nm of max torque at 6,000 RPM. The On paper power figures of Xblade is slightly lower than its competitors but it’s a decent performer in the real world. It returns mileage in the range of 46-51 KMPL as reported by some buyers.

Chassis, Brakes & Suspension: Ia menggunakan bingkai tipe berlian, yang ringan dan gesit. Dilengkapi dengan rem cakram 276 mm di roda depan dan rem drum 130 mm di bagian belakang. Anda juga dapat memilih varian rem cakram belakang 220mm opsional. Tugas suspensi diurus oleh garpu depan teleskopik dan mono-shock belakang hidrolik. It uses a diamond type frame, which is light and agile. It is equipped with a 276 MM disc brakes at the front wheel and a 130 MM drum brakes at the rear. You can also choose the optional 220mm rear disc brake variant. Suspension duties are taken care of by a telescopic front fork and a hydraulic rear mono-shock.

Fitur lain: Ini memiliki lampu depan LED penuh dan taillamps. X-Blade hadir dengan cluster instrumen digital sepenuhnya yang menunjukkan semua informasi yang diperlukan. Alih -alih kursi terpisah, ia dilengkapi dengan satu kursi panjang yang nyaman untuk pembonceng. Ini memiliki knalpot yang tampak lebih sporty dengan bit krom. It has a full LED headlamps and taillamps. X-Blade comes with a fully digital instrument cluster that shows all the necessary information. Instead of split seats, it comes with a single long seat that is comfortable for the pillion. It has a sportier-looking exhaust with chrome bits.

Putusan Honda XBlade

Satu hal yang pasti bahwa Honda Xblade adalah salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India. Ini memiliki gaya tajam yang terlihat segar dan menarik. Ini rendah pada daya tetapi tidak mengecewakan saat Anda mengendarainya. XBlade memiliki kinerja yang baik dan mengembalikan jarak tempuh yang layak. Jadi, jika Anda ingin sepeda yang tampan untuk perjalanan harian Anda maka Honda Xblade tidak akan mengecewakan Anda.

6. Yamaha Fz Fi V3

Mengambil tempat ke -6 dalam daftar sepeda terbaik ini di bawah 1 lakh adalah Yamaha Fz Fi V3. Yamaha FZ V3 adalah sepeda komuter olahraga dengan desain yang agresif dan bergaya. Telah diperbarui dengan mesin yang sesuai dengan emisi BS6. Harga Yamaha Fz Fi V3 di India adalah Rs 99.300 INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Utama Yamaha Fz Fi V3

• Desain yang agresif dan sporty
• Sasis ringan
• Mesin yang disuntikkan bahan bakar
• Rem cakram depan & belakang
• Ban belakang lebar 140mm
• Lampu depan yang dipimpin sepenuhnya
• Suspensi Monokross Belakang
• Cluster Instrumen LCD Negatif
• Lampu belakang yang dipimpin
• Kursi Dua Level Nyaman
• Ban Tubeless

Tinjauan Cepat Yamaha Fz Fi V3

Desain: BS6 FZ yang baru memiliki desain yang terlihat berotot yang sama dengan versi sebelumnya dengan sedikit perubahan. Sekarang A mendapat pengaturan headlamp LED yang menambah lebih banyak agresivitas pada desain keseluruhannya. Ban belakang super-lebar dan garpu depan lemak memberikan tampilan yang kasar. Ini tersedia dalam dua warna, kedua warnanya terlihat bagus. Ini memiliki salah satu desain terbaik dalam kisaran harga 1 lakh. The new BS6 FZ has the same muscular looking design as the previous version with slight changes. It now a gets a LED Headlamp Setup that adds more aggressiveness to its overall design. The super-wide rear tyre and fat front forks gives it a rugged look. It is available in two colours, both the colours look good. It has one of the best design in the 1 lakh price range.

Engine & Performance: FZ V3 ditenagai oleh mesin 149 cc tunggal, 4-stroke, SOHC, mesin. Mesinnya disuntikkan bahan bakar dan berpendingin udara. BS6 yang sesuai dengan FZ FI V3 mampu menghasilkan 12,4 ps daya maksimum 12.250 rpm dan 13,6 nm torsi puncak pada 5.500 rpm. FZ FI V3 memiliki kinerja yang baik serta kembali sekitar 45-50 kmpl tergantung pada kondisinya. FZ V3 is powered by a 149 CC single-cylinder, 4-Stroke, SOHC, engine. The engine is fuel injected and air-cooled. The BS6 compliant FZ FI V3 is capable of producing 12.4 PS of maximum power at 7,250 RPM and 13.6 Nm of peak torque at 5,500 RPM. FZ FI V3 has good performance as well as it returns around 45-50 KMPL depending upon the conditions.

Chassis, Brakes & Suspension: Sasis yang digunakan pada Yamaha Fz Fi V3 adalah kompak dan gesit yang membuatnya mudah untuk berbalik dalam lalu lintas yang padat. Tugas pengereman diurus oleh cakram kaliper piston tetap 282 mm di ujung depan dan cakram kaliper piston mengambang 220 mm di bagian belakang. Tugas suspensi diurus oleh garpu teleskopik di bagian depan dan suspensi mono-cross 7-langkah yang dapat disesuaikan di bagian belakang.: The chassis used on the Yamaha FZ FI V3 is compact and agile that makes it easy to flick around in heavy traffic. The braking duties are taken care of by a 282 MM fixed piston calliper disc at the front end and a 220 MM floating piston calliper disc at the rear end. Suspension duties are taken care of by a telescopic fork at the front and a 7-step adjustable mono-cross suspension at the rear.

Fitur lain: Yamaha FZ Fi V3 memiliki berat sekitar 137 kg yang luar biasa. Muncul dengan cluster instrumen LCD negatif sepenuhnya digital. FZ baru hadir dengan lampu depan yang dipimpin. Ini memiliki kursi dua tingkat yang terlihat bergaya dan nyaman. Sekarang mendapat 140 mm ban radial belakang lebar yang tidak ada dalam model lama. Yamaha FZ FI V3 weighs around 137 kg which is amazing. It comes with a fully Digital Negative LCD instrument cluster. The new FZ comes with all-LED headlamps. It has a two-level seat which looks stylish as well as it’s comfortable. Now it gets 140 MM wide rear radial tyres which were not in the old model.

Putusan atas Yamaha Fz Fi V3

Yamaha Fz Fi adalah salah satu sepeda terbaik di segmen harga ini. Sudah di pasar untuk waktu yang sangat lama, ia memiliki mesin yang mulus dan andal. Model baru telah ditingkatkan dengan beberapa fitur baru yang membuatnya lebih diinginkan. Ini berkinerja baik dan juga memiliki biaya perawatan yang ekonomis. Juga sangat ringan sehingga mudah ditangani. Jika Anda mencari sepeda 150cc yang terlihat berotot maka FZ Fi V3 adalah salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India.

5 sepeda teratas di bawah 1 lakh di India

Berikut adalah 5 pilihan teratas terakhir kami dalam ulasan perbandingan terperinci ini. Jika anggaran Anda sekitar 80 ribu maka Anda harus memeriksa ulasan perbandingan ini tentang: sepeda terbaik di bawah 80000 di India
If your budget is around 80K then you should check out this comparison review of:
Best Bikes Under 80000 In India

5. Honda Hornet 160R

Di nomor 5 dalam daftar, kami memiliki Honda Hornet 160R. Hornet 160R adalah sepeda komuter olahraga. Belum diperbarui dengan mesin BS6 dan diharapkan akan diluncurkan dengan mesin BS6 setelah April. Ini tersedia dalam lima opsi warna untuk dipilih dan dua varian. Harga Honda Hornet 160R di India mulai dari Rs 93.042 INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Utama Honda Hornet 160R

• Desain sporty bergaya
• Mesin yang kuat
• Lampu depan LED penuh
• LED TAILLAMPS
• Konsol instrumen digital sepenuhnya
• Abs saluran tunggal
• Ban Tubeless
• Ban belakang selebar 140 mm
• Roda Alloy
• Sakelar pembunuh mesin
• Kursi yang nyaman

Tinjauan cepat Honda Hornet 160R

Desain: Honda Hornet 160R memiliki sepeda streetfighter, seperti desainnya. Ini memiliki desain tangki yang tajam yang terlihat sporty. Panel tubuh yang digunakan pada sepeda ini minimal. Ini memiliki knalpot knalpot yang cocok dengan desainnya. Hornet 160R tersedia dalam 5 warna untuk dipilih. Secara keseluruhan desainnya bagus tetapi rasanya sudah ketinggalan zaman karena merek lain telah memperbarui sepeda mereka. Kami berharap ini mendapat pembaruan dengan model BS6 yang semuanya baru. Honda Hornet 160R has a streetfighter bike, like the design. It has sharp tank design that looks sporty. Body panels used on this bike are minimal. It has a compact exhaust muffler that goes well with the design. Hornet 160R is available in 5 colours to choose from. Overall the design is good but it feels outdated now as other brands have updated their bikes. We hope it gets an update with an all-new BS6 model.

Engine & Performace: Hornet 160R ditenagai oleh mesin single 162,71 cc, SOHC, 2-katup. Mesinnya sesuai dengan BS4 dan dikawinkan dengan transmisi manual 5-kecepatan. Motor ini mampu menghasilkan lebih dari 15,1 ps daya maksimum pada 8.500 rpm dan 14,5 nm torsi puncak pada 6.500 rpm. Hornet 160 dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 115 kmph. Ini juga salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh dalam hal kekuasaan. Hornet 160R is powered by a 162.71 CC single-cylinder, SOHC, 2-valve engine. The engine is BS4 compliant and is mated to a 5-speed manual transmission. The motor is capable of producing more 15.1 ps of maximum power at 8,500 RPM and 14.5 Nm of peak torque at 6,500 RPM. Hornet 160 can achieve a top speed of around 115 KMPH. It is also one of the best bikes under 1 lakh in terms of power.

Chassis, Rem & Suspension: Hornet 160R menggunakan bingkai tipe berlian baja. Tugas pengereman pada Hornet 160R diurus dengan cakram 276 mm di roda depan dan cakram 220 mm di roda belakang. Dilengkapi dengan garpu depan teleskopik dan suspensi mono-shock dengan preload yang dapat disesuaikan di bagian belakang. Hornet 160R uses a steel tubular diamond type frame. The braking duties on the Hornet 160R are taken care of by a 276 MM disc at the front wheel and a 220 MM disc at the rear wheel. It is equipped with telescopic front forks and a mono-shock suspension with adjustable preload at the rear.

Fitur lain: Hornet 160R memiliki kluster instrumen digital sepenuhnya mirip dengan X-Blade. Muncul dengan semua lampu depan LED dan lampu belakang LED berbentuk X. Ban belakang 140 mm superwide memberikan kepercayaan ekstra kepada pengendara. Ini memiliki tangki bahan bakar 12 liter dan beratnya sekitar 141 kg saat dimuat dengan bahan bakar dan minyak. Tinggi kursi Hornet 160R adalah 783 mm yang membuatnya lebih mudah diakses. Hornet 160R has a fully digital instrument cluster similar to the X-Blade. It comes with All LED Headlamps and X shaped LED taillights. The Superwide 140 MM rear tyre provide extra confidence to the rider. It has a 12 litres fuel tank and it weighs around 141 KG when loaded with fuel and oil. The seat height of the Hornet 160R is 783 MM which makes it more accesible.

Putusan Honda Hornet 160R

Hornet 160R adalah salah satu nilai paling banyak untuk sepeda uang di bawah 1 lakh di India. Ini sangat kuat dan dilengkapi dengan desain yang penuh gaya. Hornet 160R hadir dengan fitur modern seperti lampu depan LED dan konsol digital. Secara keseluruhan ini adalah paket yang bagus. Tapi kami pikir itu kebutuhan dan pembaruan desain seperti yang telah ada di pasar untuk waktu yang lama sekarang dan rasanya sedikit ketinggalan zaman. Kami berharap Honda memperbaruinya dengan varian BS6 segera.

4. Pahlawan Xtreme 160R

Di nomor 4 dalam daftar ini, kami memiliki Hero Xtreme 160R yang semuanya baru. Xtreme 160R adalah sepeda komuter olahraga yang akan datang dari Hero Moto Corp. Xtreme 160R telah secara resmi diungkapkan oleh merek dan diharapkan akan segera diluncurkan. Harga Rs 1,03 lakh di India.

Fitur Utama Honda Hornet 160R

• Desain sporty bergaya
• Mesin yang kuat
• Lampu depan LED penuh
• LED TAILLAMPS
• Konsol instrumen digital sepenuhnya
• Abs saluran tunggal
• Ban Tubeless
• Ban belakang selebar 140 mm
• Roda Alloy
• Sakelar pembunuh mesin
• Kursi yang nyaman
• Tinjauan cepat Honda Hornet 160R

Desain: Honda Hornet 160R memiliki sepeda streetfighter, seperti desainnya. Ini memiliki desain tangki yang tajam yang terlihat sporty. Panel tubuh yang digunakan pada sepeda ini minimal. Ini memiliki knalpot knalpot yang cocok dengan desainnya. Hornet 160R tersedia dalam 5 warna untuk dipilih. Secara keseluruhan desainnya bagus tetapi rasanya sudah ketinggalan zaman karena merek lain telah memperbarui sepeda mereka. Kami berharap ini mendapat pembaruan dengan model BS6 yang semuanya baru.

Engine & Performace: Hornet 160R ditenagai oleh mesin single 162,71 cc, SOHC, 2-katup. Mesinnya sesuai dengan BS4 dan dikawinkan dengan transmisi manual 5-kecepatan. Motor ini mampu menghasilkan lebih dari 15,1 ps daya maksimum pada 8.500 rpm dan 14,5 nm torsi puncak pada 6.500 rpm. Hornet 160 dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 115 kmph. Ini juga salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh dalam hal kekuasaan. Hero Xtreme 160R is all out aggressive streetfighter. It has a mean looking design fro head to toe. The body panels and plastic parts are minimal its almost completely naked. The unique headlamp design gives it an aggressive face. even the rear end tail section is sleek and sharp. Overall the design of Xtreme 160R is even better that its biiger sibling Xtreme 200R. It is one of the best looking streetfighter bikes under 1 lakh in India.

Chassis, Rem & Suspension: Hornet 160R menggunakan bingkai tipe berlian baja. Tugas pengereman pada Hornet 160R diurus dengan cakram 276 mm di roda depan dan cakram 220 mm di roda belakang. Dilengkapi dengan garpu depan teleskopik dan suspensi mono-shock dengan preload yang dapat disesuaikan di bagian belakang. Xtreme 160R is powered by a 163 CC single-cylinder, SOHC, 4-stroke engine. It uses an advanced programmed fuel injection technology for fuel supply. The engine is capable of producing 15.20 PS of maximum power at 8,500 RPM and 14 Nm of peak torque at 6,500 RPM. Hero claims that it is capable of doing 0-60 KMPH in 4.7 seconds, if this is true then this will be one of the best bikes under 1 lakh in terms of performance.

Chassis, Brakes, & Suspension: Ia menggunakan bingkai tipe berlian tubular. Tugas pengereman dirawat oleh cakram kelopak 276 mm di roda depan dan cakram kelopak 220 mm di roda belakang. Muncul dengan ABS saluran tunggal, bukan 2-channel. Muncul dengan garpu depan teleskopik 37 mm dan mono-shock belakang 7-langkah yang dapat disesuaikan. It uses a tubular diamond type frame. The braking duties are taken care of by a 276 MM petal disc at the front wheel and a 220 MM petal disc at the rear wheel. It comes with single-channel ABS instead of 2-channel. It comes with a 37 MM telescopic front forks and a 7-step adjustable rear mono-shock.

Fitur lain: Ini adalah satu -satunya sepeda di segmen ini yang dilengkapi dengan sinyal belok LED, bersama dengan itu juga memiliki lampu depan dan lampu belakang LED. Sakelar cut off stand sisi baru juga ditambahkan dalam binatang buas anggaran ini. Ini memiliki cluster instrumen LCD terbalik yang mudah dibaca. Ini memiliki gabungan billion terintegrasi yang cocok dengan desainnya. It is the only bike in this segment that comes with LED turn signals, along with that it also has LED headlamps and taillamps. A new side stand engine cut off switch is also added in this budget beast. It has an inverted LCD instrument cluster that is easy to read. It has an integrated pillion grabrail that goes well with the design.

Putusan tentang Pahlawan Xtreme 160R

Hands Down Hero Xtreme adalah salah satu sepeda terbaik di bawah 1 lakh di segmen 150-160cc. Ini memiliki mesin yang kuat, dengan beberapa fitur serius. Ini memiliki desain yang bagus, terlihat berotot dan agresif. Pahlawan MotoCorp telah membawa produk yang tepat di pasar yang meningkatkan standar yang lebih tinggi. Jadi, jika Anda menginginkan sepeda yang tampak agresif dengan kisaran harga 1 lakh dengan fitur-fitur baru dan kinerja hebat maka Xtreme 160R adalah sepeda yang cocok untuk Anda.

3 sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India

Jadi, cowok dan cewek di sini adalah 3 pilihan teratas kami di segmen harga ini. Jika Anda ingin sepeda olahraga dan Anda dapat meregangkan anggaran hingga 1,5 lakh maka Anda harus memeriksa perbandingan ini dari 10 sepeda di bawah 1,5 lakh
Top 10 Bikes Under 1.5 Lakh

3. TVS Apache RTR 160

Mengambil tempat ke -3 dalam daftar 10 sepeda teratas di bawah 1 lakh adalah TVS Apache RTR 160. Apache RTR 160 adalah sepeda komuter olahraga yang kuat yang telah diperbarui dengan mesin yang sesuai dengan BS6. Ini tersedia dalam 6 opsi warna untuk dipilih. Harga TVS Apache RTR 160 di India untuk varian rem cakram adalah Rs 98.000 INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Utama TVS Apache RTR 160

• Desain serba baru yang bergaya
• Mesin yang kuat
• Sasis ringan
• Injeksi bahan bakar yang disetel balapan
• Sistem pendingin
• Udara didinginkan
• Penularan
• Mesh konstan 5-speed
• Kopling
• Multi-pelat basah
• Rem depan
• Disk 270 mm

Rem belakang

Disk Petal 200 mm Apache 160 has a design similar to its other siblings in the apache family. However, it doesn’t look as aggressive as the 160 4V and RTR 200 4V. It has a simple design like the Apache 180 that looks like a flashy commuter motorcycle. The BS6 model is available in six colour options to choose from. Overall it has a decent design but not as sporty as the other bikes under 1 lakh.

Casis Apache 160 has a 159.7 cc Single-cylinder, air-cooled, 2-valves, SOHC engine. It has an advanced race tuned fuel injection system that enhanced its performances and mileage. The motor churns out 15.53 PS of maximum power at 8,400 RPM and 13.9 Nm of peak torque at 7,000 RPM. It is capable of achieving triple digit speed of around 115 KMPH that makes it one of the fastest bikes under 1 lakh.

Synchro cradle ganda kaku It uses a Double Cradle Synchro STIFF chassis like the other bikes in the Apache series. The braking duties are taken care of by a 270 MM petal disc, while the rear end comes in two options to choose drum or disc. It is equipped with a 37 MM telescopic front forks with hydraulic dampers and a mono-tube inverted gas shocks at the rear end.

Suspensi depan Apache 160 comes with single-channel super-moto ABS. Above the halogen headlights, it has two LED DRL’s that improve visibility. it has a digital-analouge instrument console, that has an analogue tachometer. The extended tank scoops give it a more rugged look. It has a single 2 level seat that looks premium. The LED Taillamps are similar to the other Apaches.

Teleskopik dengan peredam hidrolik

Suspensi belakang

2. Pahlawan Xpulse 200

Di nomor 2 dalam daftar, kami memiliki Hero Xpulse 200. Xpulse 200 adalah sepeda wisata petualangan termurah di India. Ini telah diperbarui dengan mesin BS6 dan datang dalam lima opsi warna untuk dipilih. Harga Pahlawan Xpulse 200 di India untuk versi karburator adalah Rs 99.844 INR (ex-Showroom Delhi).

Fitur Utama Pahlawan Xpulse 200

• Mesin yang kuat
• Kemampuan off-road
• Desain sepeda petualangan
• Clearance Tinggi Tinggi
• Lampu depan LED penuh
• Konsol Digital
• Konektivitas smartphone
• Ban ganda tujuan
• Roda besar
• Perjalanan suspensi panjang
• Pelat bash engine aluminium
• Knalpot menyapu
• Navigasi in-built

Tinjauan Cepat Pahlawan Xpulse 200

Desain: Pahlawan Xpulse 200 adalah Turer Adventure, sepeda tujuan ganda dan saat Anda melihatnya. Ini mencentang semua kotak yang tepat untuk desain sepeda motor Tourer Adventure. Ini memiliki clearance tanah yang tinggi dan roda berdiameter yang lebih besar yang membuatnya kompatibel untuk medan terberat. Lampu dan tangan LED bundar untuk memberikan tampilan yang berbeda. Muncul dengan roda spoked yang iklan lebih banyak pesona pada desain keseluruhan sepeda. Untuk sepeda wisata petualangan, desain Xpulse 200 bagus. Hero Xpulse 200 is an adventure tourer, dual-purpose bike and the moment you see it you will Know. It ticks all the right boxes for an adventure tourer motorcycle design. It has the high ground clearance and larger diameter wheels that makes it compatible for the toughest terrains. The round LED lamps and handguards to give it a distinct look. It comes with spoked wheels that ads more charm to the overall design of the bike. For an adventure touring bike, the design of Xpulse 200 is good.

Engine & Performance: Xpulse 200 ditenagai oleh mesin silinder tunggal 199,6 cc, oil-oil, 4-stroke, 2-katup SOHC. Ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar terprogram yang maju untuk pasokan bahan bakar. Motor keluar 17,8 hp daya maksimum pada 8.500 rpm dan 16,45 nm torsi puncak pada 6.500 rpm. Karena kurangnya perlengkapan keenam, ia kehilangan beberapa kinerja top-end. Ini menangani untuk berlayar di 70-80 kmph dengan mudah di jalan raya. Xpulse 200 is powered by a 199.6 CC single-cylinder, oil-cooled, 4-stroke, 2-valve SOHC engine. It uses an advanced programmed fuel injection system for fuel supply. The motor churns out 17.8 Hp of maximum power at 8,500 RPM and 16.45 Nm of peak torque at 6,500 RPM. Due to the lack of sixth gear, it misses out some top-end performance. It handles to cruise at 70-80 KMPH with ease on the highway.

Chassis, Brakes & Suspension: Menggunakan sasis tipe berlian yang dikerjakan ulang yang berasal dari saudara kandung 200cc lainnya. Roda depan dilengkapi dengan rem cakram kelopak 276 mm, sedangkan roda belakang dilengkapi dengan rem cakram kelopak 220 mm. Tugas suspensi pada Xpulse 200 dirawat oleh garpu teleskopik 37 mm yang memungkinkan 190 mm perjalanan roda depan, sedangkan bagian belakang dilengkapi dengan mono-shock 10 langkah yang dapat disesuaikan. It uses a reworked diamond type chassis derived from its other 200cc siblings. The front wheel is equipped with a 276 MM petal disc brakes, while the rear wheel is equipped with a 220 mm petal disc brake. Suspension duties on the Xpulse 200 are taken care of by a 37 MM telescopic forks that allow 190 MM of front wheel travel, while the rear end is equipped with a 10-step adjustable mono-shock.

Fitur lain: bersama dengan konsol digital sepenuhnya ia juga memiliki konektivitas smartphone melalui Bluetooth. Ini juga fitur belokan oleh sistem navigasi belokan. Lapangan lampu adalah unit LED dan menawarkan iluminasi yang layak. Knalpot yang disapu memungkinkan lebih banyak ruang di medan yang sulit. Ini memiliki izin tanah terbaik di antara sepeda lain di bawah 1 lakh. Along with a fully digital console it also has smartphone connectivity via Bluetooth. It also features a turn by the turn navigation system. The headlamps are LED unit and offer decent illumination. The up-swept exhaust allows more room in the tough terrains. It has the best ground clearance among the other bikes under 1 lakh.

Putusan tentang Pahlawan Xpulse 200

Pahlawan Xpulse adalah sepeda dual-sport termurah yang dapat Anda beli di India dan itu juga di bawah kisaran harga 1 lakh. Ini terlihat luar biasa dan berkinerja baik. Rasanya sedikit kurang bertenaga untuk sepeda motor 200cc tetapi harga dan fitur lainnya menebus kekosongan itu. Xpulse 200 menawarkan banyak harga untuk harga yang Anda bayar dan dilengkapi dengan mesin perpindahan yang lebih besar dibandingkan dengan sepeda lain di segmen harga ini. Jadi, jika Anda mencari sepeda tur baru dengan anggaran terbatas maka Xpulse adalah pilihan terbaik. Xpulse adalah salah satu sepeda 200cc terbaik di bawah 1 lakh di India yang menawarkan nilai lengkap untuk paket uang.

1. Pahlawan Xtreme 200r

Mengambil tempat pertama dalam perbandingan sepeda terbaik ini di bawah 1 lakh adalah Hero Xtreme 200r. Hero Xtreme adalah sepeda streetfighter yang kuat dengan desain gaya. Ini akan segera diperbarui dengan mesin yang sesuai dengan BS6. Ini tersedia dalam lima skema cat sampai sekarang. Harga BS4 Hero Xtreme 200R di India adalah Rs 92.884 INR (Ex-Showroom Delhi).

Fitur Utama Pahlawan Xpulse 200

• Mesin yang kuat
• Kuap tangki agresif
• Mesin yang kuat
• Bingkai ringan
• 7 Langkah Monoshock yang Dapat Disesuaikan
• Ban radial lebar
• Ban Tubeless
• Abs saluran tunggal
• LED DRL
• Konsol instrumen digital
• LED TAILLAMPS
• Sear yang nyaman

Tinjauan Cepat Pahlawan Xtreme 200R

Desain: Pahlawan Xtreme 200r memiliki jenis desain sepeda jenis. Itu tidak terlihat seagresif pesaingnya, tetapi ia mengendap salah satu sepeda paling menarik di segmen ini. Ini memiliki desain sederhana dan bersih dengan tepi tajam minimal. Kualitas cat terlihat premium dan hadir dalam 5 pilihan warna. Secara keseluruhan memiliki desain yang bagus tetapi bisa sedikit lebih berotot. Hero Xtreme 200R has a streetfighter type of bike design. It doesn’t look as aggressive as its competitors but it sill one of the most attractive bikes in this segment. It has a simple and clean design with minimal sharp edges. The paint quality looks premium and it comes in 5 colour options. Overall it has a good design but it could be a little more muscular.

Engine & Performance: Xtreme 200R berjalan pada 199,6 cc, silinder tunggal, berpendingin udara, 4-stroke, 2-katup, mesin SOHC. Ini menghasilkan 18,4 ps daya maksimum pada 8.400 rpm dan 17,1 nm torsi puncak pada 6.500 rpm. Mesinnya dikawinkan dengan gearbox 5-speed, karena melewatkan gigi keenam itu kehilangan beberapa kinerja top-end dan kecepatan jelajah yang lebih baik. Tetap saja, itu bisa melakukan kecepatan tertinggi sekitar 120 kmpj. Juga, ini adalah sepeda paling kuat di bawah 1 lakh yang dapat Anda beli. Xtreme 200R runs on a 199.6 CC, Single-cylinder, air-cooled, 4-stroke, 2-valve, SOHC engine. It churns out 18.4 PS of maximum power at 8,400 RPM and 17.1 Nm of peak torque at 6,500 RPM. The engine is mated to a 5-speed gearbox, As it misses out on sixth gear it loses out some top-end performance and better cruising speed. Still, it can do a top speed of around 120 KMPH. Also, it is the most powerful bike under 1 lakh that you can buy.

Chassis, Brakes & Suspension: Diamond Type Frame digunakan pada Xtreme 200R yang kaku dan kompak. Ini memiliki rem cakram kelopak 276 mm di roda depan dan rem cakram kelopak 220 mm di roda belakang. Ujung depan dilengkapi dengan garpu teleskopik 37 mm dengan semak anti-gesekan dan ujung belakang dilengkapi dengan mono-shock 7-langkah yang dapat disesuaikan. Ini memiliki kualitas pengendaraan yang nyaman. Diamond type frame is used on the Xtreme 200R that is both stiff and compact. It has a 276 MM petal disc brake at the front wheel and a 220 MM petal disc brake at the rear wheel. The front end is equipped with a 37 MM telescopic forks with anti-friction bush and the rear end is equipped with a 7-step adjustable mono-shock. It has a comfortable ride quality.

Fitur Lain: Ini memiliki bohlam tipe halogen dengan DRL LED. Ban belakang lebar 130 mm, bannya radial dan tubeless. Alih-alih kluster instrumen digital sepenuhnya, ia mendapatkan konsol instrumen analog digital. Tebah adalah unit LED tetapi indikator belokan adalah tipe bola lampu sederhana. Seiring dengan starter listrik, ia juga mendapat sakelar pembunuh mesin. Xtreme 200R memiliki tangki bahan bakar 12,5 liter. It has a halogen type bulb with LED DRLs. The rear tyre is 130 MM wide, the tyres are radial and tubeless. Instead of a fully digital instrument cluster, it gets a digital-analogue instrument console. The taillamps are LED units but the turn indicators are simple bulb type. Along with an electric starter, it also gets an engine kill switch. Xtreme 200R has a 12.5 litres fuel tank.

Putusan tentang Pahlawan Xtreme 200r

Pahlawan Xtreme adalah sepeda yang sempurna untuk digunakan sehari -hari jika Anda mencari sepeda yang penuh gaya dengan kinerja yang hebat. Ini memiliki desain praktis dan datang dalam berbagai warna. Itu tidak mendapatkan semua fitur mencolok seperti saudara kandungnya Xpulse 200, tetapi untuk harganya, Anda membayarnya adalah penawaran yang bagus. Jadi, ini adalah salah satu sepeda paling kuat dan terbaik di bawah 1 lakh di India yang menawarkan nilai besar untuk proposisi uang. Ini memiliki semua fitur dan peralatan penting dengan label harga yang wajar.

Xtreme 200R juga memiliki saudara olahraga yang adil bernama Xtreme 200s, yang diberi harga sedikit lebih tinggi 1 lakh. Jadi, jika Anda bisa meregangkan anggaran Anda sedikit, Anda bisa untuk Xtreme 200 jika cinta sepeda faired. Ini memiliki kinerja yang kuat dan punchy yang akan membuat wahana harian Anda menyenangkan dan akan menjaga biaya bahan bakar lebih rendah dibandingkan dengan sepeda 200cc lainnya.

Daftar sepeda terbaik di bawah 1 lakh

Berikut adalah daftar lengkap sepeda dalam ulasan perbandingan ini yang diperingkat sesuai dengan posisi mereka dalam daftar. Ini adalah 10 pilihan teratas kami untuk sepeda terbaik di bawah 1 lakh. Daftar ini dibuat dengan membandingkan mereka sesuai dengan kinerja, harga, spesifikasi, dan nilai keseluruhan untuk proposisi uang.

1. Pahlawan Xtreme 200r
2. Pahlawan Xpulse 200
3. TVS Apache RTR 160
4. Pahlawan Xtreme 160R
5. Honda Hornet 160R
6. Yamaha fz fi v3
7. Honda XBlade
8. Bajaj Avenger Street 160
9. Honda Unicorn 160
10. Bajaj Pulsar 150 Twin Disc

Jadi, ini adalah 10 sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India. Kami telah memberikan ulasan perbandingan terperinci dengan gambaran cepat setiap sepeda dan bagaimana mereka berbeda satu sama lain. Kami telah memberi Anda pilihan sepeda dari berbagai segmen dan kisaran harga.

Sepeda olahraga di bawah 1 lakh

Jika dengan sepeda olahraga yang Anda maksud dengan sepeda faired atau sepeda supersport maka, tidak ada sepeda yang adil dalam kisaran harga ini. Sebelumnya ada Yamaha Fazer, saudara kandung FZ, tetapi telah dihentikan di India sekarang. Jadi, di sini kita akan mendaftar beberapa sepeda telanjang yang berkinerja terbaik dan sporty yang dapat Anda beli di bawah 1 lakh.

• Pahlawan Xtreme 200r
• Pahlawan Xtreme 160R
• Honda Hornet 160R
• Yamaha fz fi v3
• TVS Apache RTR 160

Pahlawan Xtreme 160R

Honda Hornet 160R

Yamaha fz fi v3

• Pahlawan Xtreme 160R
• Honda Hornet 160R
• Yamaha fz fi v3
• Pahlawan Xtreme 200r
• Pahlawan Xpulse 200

Jadi, ini adalah beberapa sepeda paling tampan dalam kisaran harga ini. Jika terlihat penting bagi Anda maka mesin -mesin yang disebutkan dalam daftar ini tidak akan mengecewakan Anda. Jenis sepeda ini memiliki penampilan yang berbeda dibandingkan dengan sepeda lain di segmen ini. Mereka memiliki desain yang bergaya dan segar yang membuat mereka menonjol.

Sepeda paling kuat di bawah 1 lakh

Sepeda yang kuat akan membuat tumpangan Anda menarik dan menyenangkan. Sepeda dengan mesin yang kuat akan memungkinkan Anda untuk menghiasi kecepatan tiga digit dan akan memiliki akselerasi cepat dari sepeda komuter biasa. Jadi, jika Anda menginginkan sepeda paling kuat dalam kisaran harga ini maka ini adalah beberapa sepeda terbaik di bawah 1 lakh dengan mesin paling kuat di segmen ini.

• Pahlawan Xtreme 200r
• Pahlawan Xpulse 200
• TVS Apache RTR 160
• Honda Hornet 160R
• Pahlawan Xtreme 160R

Ini adalah beberapa sepeda paling kuat yang dapat Anda beli di bawah 1 lakh. Mereka menawarkan kinerja yang unggul daripada sepeda biasa. Tetapi mereka juga memiliki output jarak tempuh yang lebih sedikit karena mesin yang kuat yang mereka lakukan.

Sepeda yang akan datang di bawah 1 lakh di India

Ini adalah beberapa sepeda yang akan datang di bawah 1 lakh di India. Mereka berspekulasi dalam industri otomotif. Beberapa dari mereka secara resmi dikonfirmasi oleh merek tetapi beberapa dari mereka hanyalah rumor. Jadi, berikut adalah daftar sepeda yang akan datang dalam kisaran harga ini.

• Pahlawan Xtreme 160R
• BS6 Honda Hornet 160R
• BS6 Honda XBlade
• Honda CB 190R
• Yamaha Fazer Fi

Dari semua sepeda yang disebutkan ini Hero Xtreme 160R dikonfirmasi secara resmi oleh merek yang akan segera diluncurkan di pasar India. Xtreme 160R dapat diluncurkan segera setelah April. Di sisi lain, merek Jepang diperkirakan akan meningkatkan Xblade dan Hornet 160 R yang ada dengan mesin BS6 yang semuanya baru. Model -model baru diharapkan dihargai di bawah 1 lakh.

Seiring dengan itu Honda juga telah mematenkan CB 190R untuk India. Telah terungkap melalui gambar. CB 190R memiliki desain yang lebih agresif daripada Hornet 160R. Ini akan memiliki mesin yang lebih kuat dan akan dilengkapi dengan lebih banyak komponen perangkat keras premium daripada adiknya.

Putusan atas sepeda terbaik di bawah 1 lakh

Jadi ini adalah ulasan perbandingan terperinci dari kami. Kami telah dengan hati -hati memilih sepeda dari segmen yang berbeda dan tipe tubuhnya untuk memberi Anda pilihan yang bervariasi. Kisaran harga ini hanya memiliki beberapa sepeda yang berorientasi pada kinerja atau sepeda olahraga. Segmen harga ini banyak terdiri dari sepeda komuter premium di kisaran 150-200cc.

Karena Anda dapat dengan jelas melihat bahwa Hero Moto Corp memiliki otoritas besar di segmen ini karena mereka memiliki begitu banyak produk hebat di segmen ini. Pahlawan Moto Corp telah berhasil memberi harga produk mereka dengan sangat kompetitif dan mereka memiliki jumlah paling banyak tempat dalam perbandingan sepeda terbaik ini di bawah 1 lakh. Tetapi produk pahlawan terutama fokus komuter dan kurang kuat dari pesaing mereka yang biasa.

Jadi, kami telah memberi Anda ikhtisar sepeda teratas yang bisa Anda lakukan. Sekarang sampai pada pilihan pribadi Anda dan bagaimana Anda akan menggunakannya. Jika Anda ingin sepeda dengan desain yang bagus dan mesin yang kuat maka Anda dapat menggunakan FZ Fi V3, Hornet 160R, dan Apache RTR 160. Tetapi jika Anda mencari sesuatu yang lebih kuat dan sporty maka Xtreme 200r, Apache 160 dan Xtreme 160R adalah Saat ini pilihan terbaik di bawah 1 lakh.

Juga jika Anda menginginkan mesin tur entry-level maka Xpulse adalah satu-satunya pilihan yang Anda miliki, juga merupakan sepeda yang bagus untuk harga yang Anda bayar. Anda memiliki sejumlah besar opsi untuk dipilih. Pastikan itu sesuai dengan anggaran dan kebutuhan Anda.

Jadi, kami harap Anda menyukai ulasan perbandingan kami tentang sepeda terbaik di bawah 1 lakh di India. Jika Anda menyukai artikel ini maka bagikan dengan teman dan keluarga Anda. Komentari sepeda favorit Anda dari daftar.

FAQ

Apa saja sepeda paling bergaya di bawah 1 lakh di India?

Beberapa sepeda paling bergaya dalam kisaran harga ini adalah Hero Xtreme 160R, Honda X-Blade, dan Yamaha Fz Fi V3.

Motor mana yang paling kuat dalam kisaran harga ini?

Pahlawan Xtreme 200R saat ini adalah sepeda paling kuat dalam kisaran harga ini.

Sepeda mana yang mengembalikan jarak tempuh terbaik?

Ada sejumlah sepeda ramah komuter dengan angka jarak tempuh yang baik di segmen harga 1 lakh ini. Lihat daftar lengkapnya.