Apa Penyebab yang dapat mengakibatkan terjadinya hentakan saat terjadi perpindahan gigi

Otomotifo.com – Apakah kamu pernah mengalami kendala pada mobil matic yang menyentak? Mobil matic yang menyentak belum tentu kondisi mobil tersebut mengalami kerusakan parah. Namun ada beberapa hal yang harus kamu periksa terlebih dahulu sebelum menggantinya, entah itu pada bagian oli natic, pengecekan data komputer dan lain-lain.

Table of Contents Show

1. Oli matic kotor dan rusak
2. AT solenoid bermasalah
3. Komponen Clutch dan Brake sudah Aus
4. Komponen sistem elektrik AT bermasalah
5. Penyetelan kabel accelerator kickdown tidak tepat
6. Terdapat masalah pada sistem EFI mobil yang terkait dengan kerja sistem AT
Video yang berhubungan

Biasanya hal yang terjadi pada mobil menyentak terjadi karena hal sepele. Namun karena kamu panik dan khawatir, kamu sesegera mungkin mengambil tindakan untuk memperbaiknya di bengkel. Penyebab mobil matic nyentak bisa terjadi karena hal-hal berikut ini.

1. Oli Matic Kotor

Penyebab pertama yang dapat membuat mobil kamu nyentak biasanya terjadi karena olinya sudah kotor. Hal itu disebabkan adanya komponen dalam mobil yang terus bergerak, sehingga mengakibatkan mobil kamu tiba-tiba nyentak. Biasanya mobil kamu akan mengalami perpindahan gigi secara otomatis.

Selain itu, cara kerja dari mobil transmisi ini menggunakan sistem hidrolik. Sehingga cara kerja transmisi pada mobil matic ini hanya mengandalkan kontrol yang menggunakan oli matic. Akibat terjadinya kondisi oli rusak atau kotor dapat menyebabkan mobil kamu nyentak dengan sendirinya.

2. Masalah Pada AT Solenoid

Penyebab nyentaknya mobil matic yang selanjutnya ialah AT Solenoid bermasalah. Perlu kamu ketahui, AT Solenoid merupakan salah satu komponen yang bekerja secara elektrik yang bekerja berdasarkan perintah TCM (Transmission Control Modul).

AT Solenoid digunakan untuk mengatur aliran oli pada mobil dengan mengaktifkan beberapa komponen gerak AT seperti Brake dan Clutch. Apabila AT Solenoid bermasalah, maka kerja aliran oli pada mobil menjadi terganggu. Hal itulah yang menjadikan mobil matic kamu nyentak.

3. Komponen Clutch dan Brake AUS

Penyebab mobil matic nyentak yang selanjutnya ialah komponen Brake dan Clutch sudah AUS. Komponen Clutch dan Brake merupakan salah satu komponen terpenting yang ada pada mobil matic. Komponen tersebut terdiri dari susunan plat kopling basah. Keduanya bekerja saling menggesekan antara satu sama lain.

Apabila komponen pada Clutch dan Brake ini sudah AUS, maka kondisi pada clutch ini menjadi terganggu. Keduanya tidak dapa terhubung secara lancar, sehingga dapat menyebabkan mobil kamu menyentak dengan sendirinya. Untuk itu, kamu harus memperhatikan dua komponen tersebut supaya tidak AUS.

4. Komponen Elektrik Bermasalah

Komponen Elektrik yang bermasalah juga dapat menyebabkan mobil menyentak. Seperti yang diketahui, mobil-mobil di jaman sekarang sudah menggunakan sistem kontrol elektrik. Sistem ini sering disebut dengan istilah TCM (Transmission Control Modul).

Sistem seperti ini di dalamnya terdapat komponen komputer transmisi, sensor dan aktuator yang dapat mengatur cara kerja AT Clutch dan Brake dengan dibantunya sistem tekanan hidrolik. Apabila salah satu komponen sistem elektrik bermasalah, maka mobil kamu dapat mengalami gangguan menyentak.

5. Penyetelan Kabel Accelerator Kickdown Salah

Penyebab terjadinya mobil menyentak yang selanjutnya juga bisa dikarenakan penyetelan kabel Accelerator Kickdown tidak tepat. Kabel Accelerator Kickdown ini sering kita lihat di mobil-mobil lawas, untuk mobil jaman sekarang sudah tidak lagi menggunakan jenis kabel yang satu ini.

Pemasangan kabel Accelerator Kickdown ini biasanya terletak pada bagian throttle valve yang tergabung satu bagian dengan kabel accelerator pedal gas. Apabila penyetelan kabel tersebut tidak tepat, maka mobil kamu dapat mengalami kendala menyentak dengan sendirinya.

Demikian beberapa informasi mengenai penyebab mobil matic nyentak. Semoga informasi yang kami sampaikan di atas bermanfaat dan bisa menjadi pembelajaran untuk teman-teman semuanya, terima kasih.

Penyebab mobil matic nyentak memang tidak bisa di vonis langsung layaknya vonis kerusakan yang terjadi pada ban mobil pecah dijalan atau fan belt yang putus. Setidaknya, di butuhkan permeriksaan yang teliti terkait banyak hal seperti histori penggantian oli matik, cara mengemudi, pengecekan data komputer mesin dan transmisi, dan lain-lain hingga prosedur stall test untuk mengukur tekanan hidrolik pada transmisi otomatis.

Meskipun begitu, terkadang penyebab mobil matic nyentak ini juga bisa terjadi akibat hal yang sepele , seperti misalnya penyetelan yang kurang tepat pada accelerator kickdown. Nah, pada artikel kali ini, ombro akan berbagi informasi terkait penyebab mobil matik nyentak yang bisa saja terjadi kapan saja, simak info penyebab mobil matic nyentak dibawah berikut

1. Oli matic kotor dan rusak

Penyebab mobil matic nyentak yang paling sering terjadi diawali oleh oli matic yang sudah kotor dan rusak. Ya, kerusakan tidak hanya terjadi pada komponen yang bergerak saja, oli matic juga bisa kotor dan rusak. Perlu di ketahui bahwa cara kerja transmisi otomatis di mobil ini lebih banyak menggunakan sistem hidrolik yaitu mengandalkan kontrol kerja yang menggunakan oli matic. Ketika oli matic ini kotor dan rusak, maka seluruh sistem kerja dalam transmisi otomatis ini akan sangat terpengaruh, salah satunya bisa menyebabkan mobil terasa menyentak saat tuas persneling di geser posisinya, atau bahkan saat terjadi perpindahan gigi secara otomatis saat mobil melaju.

2. AT solenoid bermasalah

Penyebab mobil matic nyentak yang ke dua adalah akibat AT solenoid bermasalah. AT solenoid merupakan komponen AT yang bekerja secara elektrik berdasarkan perintah TCM (Transmission Control Modul). Fungsi dari AT solenoid ini adalah untuk mengatur aliran oli matik di dalam Valve body AT guna mengaktifkan komponen-komponen gerak AT seperti Clutch dan Brake hingga hydraulic dumper clutch yang terhubung dengan Torque converter. AT solenoid yang bermasalah akan mengakibatkan aliran oli matic untuk komponen yang dibutuhkan sesuai dengan kondisi kerjanya menjadi terganggu. Hasilnya akan menyebabkan nyentak pada mobil matic.

3. Komponen Clutch dan Brake sudah Aus

Penyebab mobil matic nyentak yang ke tiga adalah komponen clutch dan brake sudah aus. Komponen clutch dan brake pada transmisi otomatis ini terdiri dari susunan plat-plat kopling basah yang saling bergesek satu sama lain saat clutch dan brake bekerja. Ketika plat-plat kopling dalam clutch dan brake ini aus, maka proses terhubungnya plat kopling dalam clutch unit ini juga menjadi terganggu. Salah satu akibatnya akan menjadi penyebab mobil matic nyentak.

4. Komponen sistem elektrik AT bermasalah

Penyebab mobil matik nyentak selanjutnya adalah komponen sistem elektrik AT ada yang bermasalah. Ya, transmisi otomatis untuk mobil-mobil masa kini sudah banyak menggunakan kontrol elektrik melalui sebuah computer yang dinamakan TCM (Transmission Control Modul). Dalam sistem transmisi terkomuterisasi seperti ini terdapat komponen sensor, komputer transmisi, dan aktuator yang bekerja secara elektrik untuk mengatur kerja clucth dan brake pada transmisi AT melalui tekanan hidrolik. Ketika salah satu komponen pada sistem elektrik AT ini bermasalah, selain akan menalaan lampu indikator AT pada panel dashboard pengemudi, ia juga bisa menyebabkan mobil matic nyentak saat beroperasi. Untuk pemeriksaannya diperlukan alat scanner khusus yang sesuai dengan tipe transnmisi dan merek mobilnya.

Baca juga :

5. Penyetelan kabel accelerator kickdown tidak tepat

Penyebab mobil matik nyentak yang berikutnya adalah karena penyetelan kabel accelerator kickdown yang tidak tepat. Kabel acelerator kickdown ini umumnya dimiliki oleh mobil-mobil dengan transmisi otomatis model lawas yang sebagian komponennya bekerja secara mekanikal. Untuk mobil transmisi otomatis generasi terbaru umumnya sudah tidak menggunakan kabel acelerator kickdown ini. Kabel accelerator kickdown ini umum dipasang dekat throttle valve yang tergabung dengan accelerator pedal gas. Kabel ini berfungsi untuk menyesuaikan bukaan throtte valve dengan posisi kickdown pada transmisi otomatis. Kickdown akan terjadi ketika pedal gas di tekan dalam-dalam dan dilakukan secara tiba-tiba. Kickdown ini akan bekerja untuk menurunkan posisi gear di transmisi guna mendapatkan torsi dan akselerasi kecepatan yang diharapkan. Ketika penyetelan kabel accelerator kickdown ini tidak tepat , maka akan menjadi penyebab terjadinya hentakan pada mobil matic

6. Terdapat masalah pada sistem EFI mobil yang terkait dengan kerja sistem AT

Penyebab mobil matik nyentak yang terakhir ombro ketahui adalah terdapat masalah pada sistem EFI mobil yang terkait dengan kerja sistem AT. Ya, sistem EFI dan sistem kerja elektrik AT ini akan saling terhubung satu sama lain. Bahkan kedua sistem ini juga kerap menggunakan data dari sensor-sensor yang sama untuk di sinkronkan dengan masing-masing komputer. Dengan begitu, maka kedua sistem ini akan bekerja secara bersama sehingga menghasilkan kinerja mesin dan transmisi yang optimal. Ketika terdapat masalah pada satu atau sebagian sensor yang digunakan bersama, maka kedua kerja dari masing-masing sistem ini juga akan terganggu salah satunya akan menyebabkan mobil matik nyentak. Oleh karenanya, mobil transmisi otomatis dengan sistem EFI ini, selain diperlukan pemeriksaan kerja sistem EFI juga dibutuhkan pemeriksaan untuk sistem kontrol transmisi otomatisnya. Demikianlah artikel tentang penyebab mobil matic nyentak yang bisa ombro sampaikan, seoga bisa bermanfaat.